单根轨枕扣件各零部件配置表及说明
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 数量/件 | 材质 | 说明 |
| 1 | 弹条 | SFFST 21 | 4 | 38Si7/其他
热轧弹簧钢 |
扣压力：≥ 10kN |
| 2 | 螺旋道钉&平垫圈 | Ss35/DHS35&ULs7 | 4 | 35#&Q235 | ①机械性能:ISO 898-1 5.6级；
②冷弯性能：冷弯90°无裂纹； ③紧固弹条时，螺纹部分须涂润滑油，亦可在套管内注入润滑油。 |
| 3 | 轨距挡板 | sffst 21k -12 | 4 | PA6+30%GF | ①经60kN抗压试验后，不应损伤；
②绝缘电阻：＞ 107Ω。 |
| 4 | 轨下垫板 | Zw xx/160/y | 2 | EVA/TPU/TPEE/PU发泡/EPDM/橡胶 | ①Shore D：EVA/TPU/TPEE 32～47；
Shore A：EPDM/橡胶 ≥ 65； ②静刚度：EVA除外，其余≥30kN/㎜； ③绝缘电阻：≥108Ω。 |
| 5 | 尼龙套管 | sdu25 | 4 | PA6 | ①拉伸性能：经60kN拉力试验后不应损坏；
②紧固时，若道钉螺纹未涂油，须向套管内注入少量润滑油脂。 |
S21 扣件 系统技术指标
| 扣件执行标准 | EN 13481-2 | 铁路应用——轨道——扣件系统的性能指标 混凝土枕扣件系统 | |||||
| 序号 | 项目名称 | 性能指标 | 试验方法 | ||||
| 1 | 最大机车轴重 | 26t | 26t | / | |||
| 2 | 最小曲线半径 | R150m | R400m | / | |||
| 3 | 设计运行时速 | ≤ 250km/h | ＞ 250km/h | / | |||
| 4 | 钢轨纵向阻力 | ≥ 9kN | ≥ 9kN | EN 13146-1 | |||
| 5 | 抗钢轨扭转阻力 | √ | EN 13146-2 | ||||
| 6 | 冲击载荷的衰减 | √ | EN 13146-3 | ||||
| 7 | 系统扣压力 | ≥ 20kN | ≥ 20kN | EN 13146-7 | |||
| 8 | 系统疲劳 | 轨距扩大量 | ≤ 6㎜ | EN 13146-4 | / | ||
| 纵向阻力的变化率 | ≤ 20% | EN 13146-1 | |||||
| 节点刚度的变化率 | ≤ 25% | EN 13146-9 | |||||
| 扣压力的变化率 | ≤ 20% | EN 13146-7 | |||||
| 9 | 绝缘电阻 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | ||||
| 10 | 恶劣环境条件的影响 | 顺利拆卸 | EN 13146-6 | ||||
| 11 | 预埋件的抗拔力 | ≥ 60kN | EN 13146-10 | ||||
| 12 | 轨距调整 | ±10㎜ | |||||
公司坐落于风景秀丽的浙江省三门县黄坦洋经济开发区。
厂区占地面积约 80 亩，同时配备了能容纳 3 万吨产品的自动化立体仓库。
自成立之初，始终致力于成为铁路扣件系统领域的领导者。
总投资超过 5000 万元，彰显了对产品质量和技术创新的坚定承诺。
具备年产 500 万套轨道交通扣件系统的生产能力。
专业生产线和实验室配备了百余套国际先进的自动化生产及检测设备，确保产品符合最高行业标准。
