单个节点扣件各零部件配置表及说明
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 数量/件 | 材质 |
说明 |
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| 中间 | 接头 | ||||||
| 1 | 弹条 | W2 | 2 | – | 60Si2Mn/其他
热轧弹簧钢 |
扣压力：≥ 10kN | |
| X3 | – | 2 | ①扣压力：≥ 3kN；
②小阻力状态下，配合复合垫板使用。 |
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| 2 | 螺旋道钉 | S1 | 2 | 优质碳素结构钢
合金结构钢 冷镦刚 |
①机械性能：实物拉力：≥190kN，断后伸长率：≥12%。硬度：≤ 34HRC。
②冷弯性能：防锈处理后的道钉经15°冷弯试验后不应出现裂纹。 ③紧固弹条时，螺纹部分须涂润滑油，亦可在套管内注入润滑油。 |
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| 3 | 平垫圈 | – | 2 | Q235-A | TB/T 1495-2020 | ||
| 4 | 轨距挡板 | G5-4 | 1 | PA66+30%GF | ①排水率：≥ 0.4%；
②塑料洛氏硬度：≥ 105HRR ③绝缘电阻：＞ 5×106Ω； ④抗压性能；经抗压试验后，不应损伤，且翘起值≤0.5㎜； ⑤内部空隙：不应有气泡或空隙。 |
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| G5-6 | 1 | ||||||
| 5 | 轨下垫板 | 橡胶垫板 | RP5 | 1 | 橡胶 | ①静刚度：60±10kN/㎜；动静刚度比：≤ 2.0；
②复合垫板的剥离强度R：≥ 4kN/m； ③shore A：≥ 65； ④亦可根据设计相应的静刚度要求。 |
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| 复合垫板 | CRP5 | 1 | 橡胶+不锈钢板 | ||||
| 6 | 预埋套管 | D1 | 2 | PA66+30%GF | ①抗拉性能：经100kN拉力试验后不应损坏；
②紧固弹条时，若道钉螺纹未涂油，则须向套管内注入少量润滑油脂。 |
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| 7 | 调高垫板 | TD5 | – | HDPE | 通过捣鼓道砟达不到调高要求时；选用。 | ||
弹条Ⅴ型扣件 系统技术指标
| 扣件执行标准 | 中国 | TB/T 3395.3-2015 | 弹条Ⅴ型扣件 | |||||||||
| 其他国家 | EN 13481-2 D类 | 铁路应用——轨道——扣件系统的性能指标 混凝土枕扣件系统 | ||||||||||
| 序号 | 项目名称 | 性能指标 | ||||||||||
| 中国 | 试验方法 | 其他国家 | 试验方法 | |||||||||
| 1 | 最大机车轴重 | 26t | ||||||||||
| 2 | 最小曲线半径 | R600m | R400m | |||||||||
| 3 | 设计运行时速 | 350km/h | ＞ 250km/h | |||||||||
| 4 | 钢轨纵向阻力 | 正常线路 | ≥ 9kN | TB/T 3396.1-2015 | 正常线路 | ≥ 9kN | EN 13146-1 | |||||
| 小阻力线路 | 4±1kN | 小阻力线路 | 4±1kN | |||||||||
| 5 | 系统扣压力 | 正常线路 | ≥ 20kN | TB/T 3396.2-2015 | 正常线路 | ≥ 20kN | EN 13146-7 | |||||
| 小阻力线路 | ≥ 6kN | 小阻力线路 | ≥ 6kN | |||||||||
| 6 | 系统疲劳 | 轨距扩大量 | ≤ 6㎜ | TB/T 3396.4-2015 | / | ≤ 6㎜ | EN 13146-4 | / | ||||
| 纵向阻力的变化率 | ≤ 20% | TB/T 3396.1-2015 | ≤ 20% | EN 13146-1 | ||||||||
| 节点刚度的变化率 | ≤ 25% | TB/T 3396.3-2015 | ≤ 25% | EN 13146-9 | ||||||||
| 扣压力的变化率 | ≤ 20% | TB/T 3396.2-2015 | ≤ 20% | EN 13146-7 | ||||||||
| 7 | 绝缘电阻 | ≥ 5kΩ | TB/T 3396.5-2015 | ≥ 5kΩ | EN 13146-5 | |||||||
| 8 | 恶劣环境条件的影响 | 顺利拆卸 | TB/T 3396.6-2015 | 顺利拆卸 | EN 13146-6 | |||||||
| 9 | 预埋件的抗拔力 | ≥ 60kN | TB/T 3396.7-2015 | ≥ 60kN | EN 13146-10 | |||||||
| 10 | 轨距调整 | +4～-8㎜ | ||||||||||
| 11 | 高低调整 | +10㎜ | ||||||||||
公司坐落于风景秀丽的浙江省三门县黄坦洋经济开发区。
厂区占地面积约 80 亩，同时配备了能容纳 3 万吨产品的自动化立体仓库。
自成立之初，始终致力于成为铁路扣件系统领域的领导者。
总投资超过 5000 万元，彰显了对产品质量和技术创新的坚定承诺。
具备年产 500 万套轨道交通扣件系统的生产能力。
专业生产线和实验室配备了百余套国际先进的自动化生产及检测设备，确保产品符合最高行业标准。
